specifiche relative ai riscaldamenti
la tua sella è già riscaldata? leggi qui
Se la Tua sella è già riscaldata possiamo intervenire senza problemi. In fase di lavorazione il riscaldamento verrà asportato e riposizionato a fine lavoro mantenendo inalterato il proprio funzionamento. Qualora il Tuo riscaldamento sia danneggiato, purtroppo, non potremo ripararlo, ma qualora tu ci fornisca il ricambio originale lo sostituiremo senza alcun costo aggiuntivo.
vuoi installare il nostro riscaldamento? leggi qui
Il nostro impianto di riscaldamento prevede l'inserimento di un riscaldatore elettrico all'interno della sella e l'applicazione di un pulsante luminoso fissato sulla fodera, posizionato a lato di ogni seduta, in questo modo l'accensione/spegnimento del sistema
rimane separato ed indipendente per
entrambe le zone.
L'opzione può essere richiesta
esclusivamente per la zona anteriore o posteriore oppure
entrambe.
L'interruttore a pulsante prevede 3 possibilità di riscaldamento evidenziate da 3 diversi colori di illuminazione per poter selezionare la temperatura preferita.
Per l’accensione basta tenere premuto il pulsante sino all’accensione con colore rosso.
Per selezionare le temperature basta premere in successione:
ROSSO: 100% della temperatura massima
BLU: 70% della temperatura massima
VERDE: 40% della temperatura massima
Premendo ulteriormente si ritorna al ROSSO.
La temperatura percepita massima è di circa 50/60 gradi, calcolati con persona seduta sulla sella.
Per spegnere basterà tenere premuto il pulsante sino allo spegnimento dell’illuminazione.
La sella viene fornita con pulsanti fissati lateralmente alla fodera, non rimane altro che allacciare all’impianto elettrico della moto, avendo cura di collegarlo sotto chiave di accensione generale per evitare che rimanga sotto tensione a moto spenta.
Per questo motivo consigliamo vivamente di far allacciare il ns. riscaldamento all’impianto elettrico della moto da personale qualificato, il quale saprà consigliare al meglio come proteggere l’impianto di riscaldamento da sovraccarichi di tensione.
Il nostro impianto non è interfacciabile con predisposizioni originali presenti sulla moto.
L'impianto assorbe circa 35W per ogni zona.
(Pulsanti 100 % impermeabili)